Водителю всё ещё нужно следить за дорогой и быть готовым вмешаться в любой момент. Например, Tesla Autopilot управляет скоростью и рулём, но требует, чтобы водитель держал руки на руле. Если их убрать, машина напомнит об этом — сначала предупреждением на экране, а затем звуковым сигналом.
В системе GM Super Cruise водитель может ехать без рук на руле, но ему нельзя отвлекаться от ситуации на дороге. Камера в машине следит за взглядом человека, и если он не будет смотреть на дорогу — получит предупреждение.
Уровень 3: условная автоматизация
Здесь система может сама управлять автомобилем, как и на втором уровне. Главное отличие в том, что водитель меньше вовлечён в управление. Он также должен контролировать ситуацию на дороге, но может делать это не так напряжённо. Например, не нужно постоянно держать руки на руле.
Пример такой системы — Mercedes-Benz Drive Pilot. Она может полностью управлять автомобилем в пробке или на автомагистрали при невысокой скорости. Например, машина сама разгоняется, тормозит и держится в своей полосе.